ניתוח תקלות ופתרון תקלות של מערכת זיהוי של מדחס אוויר בורג

אחד ניתוח סיבה ופתרון בעיות במערכת זיהוי לחץ

מערכת זיהוי לחץ סינון שמן 1.1

מיקום הזיהוי של מערכת זיהוי לחץ מסנן השמן הוא בצד הלחץ הגבוה (bp4) ובצד הלחץ הנמוך (BP3).לחץ הגז מומר לאות חשמלי דרך חיישן הלחץ של מדחס האוויר של Kunshan וכניסה למעבד של יחידת העיבוד המרכזית.כאשר לחץ ההפרש הוא 0.7 ק"ג / ס"מ, נורית האזעקה בלוח הבקרה תהבהב;כאשר הפרש הלחץ מגיע ל-1.4 ק"ג/ס"מ, נורית האזעקה בלוח הבקרה תהבהב.לא רק נורית האזעקה תהבהב, אלא גם שסתום המעקף הפנימי של מסנן השמן ייפתח, ושמן הסיכה לא יעבור ישירות דרך מסנן השמן.

בראש הצילינדר הראשי של המנוע, זה לא יגרום לכיבוי היחידה, אלא יכניס שמן מלוכלך לתוך ראש צילינדר המנוע וישפיע על חיי השירות של ראש צילינדר המנוע.

במהלך יותר מעשר שנות פעילות חלק זה של המערכת לא כשל, כל עוד הוא מתוחזק בהתאם לדרישות המדריך למשתמש של היצרן.אם מסנן השמן מוחלף ל-50 שעות בפעם הראשונה ו-1000 שעות בפעם הבאה כשהמכונה החדשה פועלת, מערכת מסנן השמן יכולה לעבוד כרגיל כל עוד נורית האזעקה של מסנן השמן בלוח הבקרה מהבהבת או מגיעה ל- זמן החלפה.

1.2 ניתוח תקלות ופתרון תקלות במערכת זיהוי לחץ בצנרת, כולל לחץ פליטה בצד יבש (bp2) ולחץ פליטה בראש (BP1), כמו גם מעגל זיהוי לחץ טעינה ופריקה.

באופן כללי, אנו מתייחסים ללחץ הפליטה בצד היבש, כלומר לחץ הגז לאחר הפרדת שמן הסיכה בגז המעורב דרך מפריד הנפט-גז, בעוד שלחץ הפליטה על האף הוא למעשה לחץ הגז המעורב .אוויר ושמן סיכה.

(1) ניתוח תקלות ופתרון בעיות במערכת זיהוי לחץ פליטה.מערכת זיהוי לחץ הפליטה משתמשת בעיקר בחיישן הלחץ כדי להמיר את אות הלחץ לאות אנלוגי חשמלי ולשדר אותו למעבד כדי לשלוט בפעולה או בעצירה של מדחס האוויר.במקביל, פרמטרים שונים כגון ערך לחץ והפרש לחץ יוצגו על מסך התצוגה.

במקרה של פליטה חריגה של מדחס אוויר, בדוק תחילה את מערכת זיהוי הלחץ.על מנת להבטיח בקרה תקינה של מערכת הצנרת, תאומץ שיטת ההחלפה.כלומר, יש להחליף גשש לחץ חדש כדי לנסות לקבוע אם בדיקת הלחץ פגומה.

מד הלחץ משמש למדידת הלחץ מול מפריד הנפט-גז בבליל השמן.יש ירידת לחץ עקב ההתנגדות של מפריד שמן-גז, שסתום לחץ מינימלי וצינור.מד הלחץ מציג לחץ פליטה גבוה יותר מאשר לוח המחוונים (ייתכן שהוא נמוך יותר במהלך הפריקה).יש להתבונן בהפרש הלחץ ולהשוות לעיתים קרובות.כאשר לחץ ההפרש עולה על 0.1 MPa, אלמנט המסנן של מפריד הנפט-גז יוחלף בזמן.

חיישן הטמפרטורה משמש למדידת טמפרטורת הפליטה של ​​יציאת הפליטה של ​​הראש והצגתה בלוח המחוונים.הוא מאמץ עמידות פלטינה PT100 כאלמנט הרגיש, עם ליניאריות טובה ודיוק גבוה.במקרה של איבוד שמן, חוסר שמן וקירור לקוי, טמפרטורת הפליטה של ​​המנוע הראשי עלולה להיות גבוהה מדי.כאשר טמפרטורת הפליטה הנמדדת מגיעה לטמפרטורת עצירת האזעקה שנקבעה על ידי בקר המיקרו-מחשב, מדחס האוויר של Kunshan יפסיק אוטומטית.לפי דגמים שונים, טמפרטורת כיבוי האזעקה נקבעה ל-105110 או 115 מעלות לפני היציאה מהמפעל.אל תתאימו כרצונכם.


זמן פרסום: דצמבר 06-2021