גם מדחס אוויר בורג המרת תדר יועמס ופרוק בתדירות גבוהה?אֵיך?

בהשוואה לתדר החשמל, צריכת הגז של מדחס המרת התדר ניתנת להתאמה, ההתחלה חלקה ולחץ אספקת הגז יהיה יציב יותר בהשוואה לתדר ההספק, אך לפעמים מדחס המרת התדרים, כגון מדחס תדר החשמל. , יטען ויפרוק בתדירות גבוהה.

על פי הניתוח של תופעה זו, נמצא כי טעינה ופריקה תכופים מתרחשים בדרך כלל במצבים הבאים:

01. הערכים המוגדרים של לחץ אספקת האוויר ולחץ הפריקה קרובים מדי

כאשר המדחס מגיע ללחץ אספקת האוויר, אם צריכת האוויר יורדת לפתע ולממיר התדרים אין זמן לשלוט על האטת המנוע, ייצור האוויר יהיה גדול מדי, וכתוצאה מכך פריקה.

תנאי הפשרה:

הגדר את ההפרש בין לחץ אספקת האוויר ללחץ הפריקה גדול יותר, בדרך כלל ההבדל הוא ≥ 0.05Mpa

02. כאשר המנוע פועל בתדר קבוע, הפאנל מציג את תנודת הלחץ למעלה ולמטה

תנאי הפשרה:

החלף חיישן לחץ.

03. צריכת הגז של המשתמש אינה יציבה, מה שפתאום יגדל ויקטין הרבה את צריכת הגז.

בשלב זה, לחץ אספקת האוויר ישתנה.ממיר התדרים שולט במנוע כדי לשנות את נפח האוויר הפלט כדי לשמור על יציבות לחץ אספקת האוויר.עם זאת, לשינוי המהירות של המנוע יש מהירות.כאשר מהירות זו אינה יכולה לעמוד בקצב שינוי מהירות צריכת הגז בקצה צריכת הגז, היא תגרום לתנודת הלחץ של המכונה, ולאחר מכן עשויות להתרחש טעינה ופריקה.

תנאי הפשרה:

(1) אסור למשתמשים להשתמש בפתאומיות במספר מכשירים לצריכת גז, ויכולים להפעיל את המכשירים צורכי הגז בזה אחר זה.

(2) האיץ את מהירות המרת התדר של ממיר התדרים כדי להגביר את מהירות השינוי של נפח הגז הפלט כדי להתאים את עצמו לשינוי בצריכת הגז.

(3) כרית עם מיכל אוויר בעל קיבולת גדולה.

04. צריכת הגז של המשתמש קטנה מדי

בדרך כלל, טווח המרת התדרים של מדחס המרת תדר מגנט קבוע הוא 30% ~ 100%, וזה של מדחס המרת תדר אסינכרוני הוא 50% ~ 100%.כאשר צריכת האוויר של המשתמש קטנה מנפח האוויר הפלט התחתון של המדחס ונפח האוויר מגיע ללחץ אספקת האוויר שנקבע, ממיר התדר ישלוט במנוע כדי להפחית את התדר לגבול התחתון של נפח הפלט של הגבול התחתון. תדירות להפקת הגז הדחוס.עם זאת, מכיוון שצריכת האוויר קטנה מדי, לחץ אספקת האוויר ימשיך לעלות עד ללחץ הפריקה ולפריקת המכונה.ואז לחץ אספקת האוויר יורד, וכאשר הלחץ יורד מתחת ללחץ הטעינה, המכונה נטענת מחדש.

הִשׁתַקְפוּת:

כאשר המכונה עם צריכת גז קטנה נפרקת, האם המדחס צריך להיכנס למצב שינה, או כמה זמן לאחר הפריקה?

כאשר המכונה פורקת, קצה צריכת הגז משתמש גם בגז, אך ברגע שהמדחס נכנס למצב שינה, המדחס לא יפיק יותר גז.בשלב זה, לחץ אספקת האוויר יירד.לאחר שהיא יורדת ללחץ הטעינה, המכונה תטען.יהיה כאן מצב, כלומר כאשר המכונה תתחיל מחדש ממצב שינה, הלחץ של המשתמש עדיין יורד, וסביר שלחץ אספקת האוויר יהיה נמוך מלחץ הטעינה, או אפילו נמוך בהרבה מלחץ הטעינה, וכתוצאה מכך לחץ אספקת אוויר נמוך או תנודות עצומות בלחץ אספקת האוויר.

לכן, מומלץ שזמן הכניסה למצב שינה לאחר הפריקה לא יהיה קצר מדי.


זמן פרסום: 13 בדצמבר 2021