גורמי סיכון ומניעת תאונות של מדחס אוויר בוכנה

טיהור אוויר מתייחס לשאיבה של מדחס האוויר.האווירה נשאבת לתוך מסנן האוויר דרך מגדל היניקה בגובה 25 מטר.האוויר מטוהר דרך שקית הבד של מסנן המחט ואז עובר למדחס האוויר.האוויר המסונן נדחס ל-0.67mpa במדחס האוויר, נשטף ומקורר על ידי מגדל קירור האוויר, ונשלח אל המסננת המולקולרית לצורך ספיחה כדי להסיר מים, פחמן דו חמצני ופחמימנים אחרים.

גורמי הסיכון לשריפה ולפיצוץ בתהליך טיהור אוויר ודחיסה הם בעיקר:

1) אפקט הסינון של מסנן האוויר אינו טוב, ותכולת האבק באוויר גדולה, מה שקל ליצור שקיעת פחמן;השפעת הספיחה של מסננת מולקולרית פוחתת, כך שפחמימנים נכנסים לעמוד הזיקוק שלאחר מכן, והצטברות מוגזמת עלולה להוביל לבעירה ופיצוץ;

2) יש משהו לא בסדר במערכת מי הקירור.מי הקירור של המדחס אווירמופסק, אספקת המים אינה מספקת או טמפרטורת המים גבוהה מדי, אפקט הקירור אינו טוב, והטמפרטורה במדחס גבוהה מדי, וכתוצאה מכך לפיצוח תרמי של שמן חלק, אשר יוצר שקיעת פחמן על מיסב המדחס. שיח, צילינדר, שסתום אוויר, צינור פליטה, מצנן, מפריד ומיכל חיץ.שקיעת פחמן היא סוג של חומר דליק, שעלול להוביל לשקיעת פחמן ולבעירה ספונטנית תחת התחממות יתר בטמפרטורה גבוהה, השפעה מכנית והשפעה של זרימת אוויר, כאשר ריכוז תחמוצות הפחמן (כגון CO) מגיע לגבול הפיצוץ, השריפה והפיצוץ מתרחש.

3) משאבת הזרקת שמן או תקלה במערכת שמן חלקה.אשמת משאבת הזרקת שמן או מערכת שמן חלקה שלמדחס אוויריכול להוביל לחוסר או להשעיה של אספקת שמן חלקה.בעיית האיכות של שמן חלק עלולה להוביל לאפקט חלק ירוד.החיכוך המכני והחימום של המדחס הופכים למקור הצתה של אש ופיצוץ של מערכת מדחס אוויר.טיהור אוויר מתייחס לשאיבה של מדחס האוויר.האווירה נשאבת לתוך מסנן האוויר דרך מגדל היניקה בגובה 25 מטר.האוויר מטוהר דרך שקית הבד של מסנן המחט ואז עובר למדחס האוויר.האוויר המסונן נדחס ל-0.67mpa במדחס האוויר, נשטף ומקורר על ידי מגדל קירור האוויר, ונשלח אל המסננת המולקולרית לצורך ספיחה כדי להסיר מים, פחמן דו חמצני ופחמימנים אחרים.

ניתוח סיכונים ונזקים ומניעה שלמדחס אוויר

התרחשות חריגה של המדחס והחלקים התומכים שלו עלולה להוביל לכשל של מדחס האוויר או לפיצוץ שלמדחס אוויר.

1、 ניתוח סיכונים והשערות תקריות של מדחס אוויר

(1) מכיוון שלאוויר יש פונקציית חמצון, במיוחד בלחץ גבוה, למערכת התחבורה יש קצב זרימה גבוה, כך שלסיכון המערכת יש לא רק סיכון של חמצון (חום), אלא גם סיכון של שחיקה וחיכוך במהירות גבוהה .כי הצילינדר, מצבר

צינור ההובלה האווירית (פליטה) עלול להתפוצץ עקב טמפרטורת יתר ולחץ יתר.לכן, הטמפרטורה המכנית של כל חלקי המדחס תישלט בטווח המותר.

(2) התערובת של שמן חלק אטום או נגזרותיו עם אוויר דחוס עלולה לגרום לפיצוץ.

(3) אטם השמן של המדחס אינו עומד בדרישות המערכת החלקה או גז כניסת האוויר, כך שמספר רב של שמנים ופחמימנים נכנסים ומצטברים בחלקים הנמוכים של המערכת, כגון אוגנים, שסתומים, מפוח ומפחית.תחת השפעת גז בלחץ גבוה, הם מפורקים בהדרגה, מחומצנים, מפוחמים, מופחמים ומובחנים, והופכים לתנאים הפוטנציאליים לפיצוץ.

(4) האוויר הנוזל, הניקוי הלא תקני של המערכת והחלפת קר וחם עלולים לגרום לחלודה בדופן הפנימית של הצינור, להתקלף בהשפעת גז במהירות גבוהה ולהפוך למקור הצתה.

(5) המצב הלא יציב והגוע בתהליך של דחיסת אוויר יכול להוביל לעלייה פתאומית של טמפרטורה בינונית.זה נובע מהשפעת ההתכווצות האדיאבטית החלקית של הנוזל (האוויר) במערכת תחת ההשפעה הפתאומית.

(6) במהלך תיקון והתקנה, נוזלים דליקים כגון חומרי קרצוף, נפט ובנזין נופלים לתוך צילינדרים, קולטי אוויר ותעלות אוויר, מה שעלול להוביל לפיצוץ בעת הפעלת מדחס האוויר.

(7) החוזק המכני של החלק הדחוס של מערכת הדחיסה אינו עומד במפרט.

(8) לחץ אוויר דחוס חורג מהכלל.התנאים הנ"ל עלולים להוביל לבעיות במדחס אוויר או להתפוצצות מדחס אוויר.

2、 מניעת תאונות מדחס אוויר

(1) מדחס האוויר ומיכל האגירה ומערכת הצינורות התומכים בו יתוכננו בהתאם למפרטי תכנון ארציים רלוונטיים.מסנן יבש יותקן לפני צינור היניקה של מדחס אוויר גדול.

(2) לאחר דחיסת האוויר, הטמפרטורה עולה בחדות, ועל מדחס האוויר להיות מצויד במערכת קירור יעילה.עבור מערכת מי הקירור של מדחס אוויר גדול, התקן ההגנה נגד ניתוק מים חייב להיות גמיש ואמין.אם אספקת המים נפסקת במהלך הפעולה, אספקת מים כפויה אסורה בהחלט, ויש לעצור אותה לטיפול.

(3) תכנון ותפעול מיכל אגירת האוויר יתאימו לכללי תקנות הפיקוח על מיומנויות בטיחות של מכלי לחץ, ויותקנו תצוגת לחץ, ויסות לחץ-יתר ומערכות אזעקה הכרחיות.במידת הצורך, יתכננו התקני נעילה.

(4) מדחס האוויר הגדול יהיה מצויד בהתקני נעילת אזעקה כגון נחשול, רטט, לחץ שמן, אספקת מים, תזוזה של פיר וטמפרטורת מיסבים בהתאם למאפייני הציוד.בדיקת נפילת אוויר תבוצע לפני ההפעלה.

(5) לאוויר עם לחץ מסוים יש יכולת חמצון חזקה.לפיכך, במהלך אחסון והובלת אוויר יש למנוע בקפדנות את התערבותו של שמן חלק וחומרים אורגניים אחרים, על מנת למנוע התחמצנות ושרף או פיצוץ של שמן וחומרים אורגניים אחרים במערכת.

(6) במהלך התנועה המהירה של האוויר, חלודה וזיהומים מכניים עלולים להפוך להדלקה חמה.לכן, המיקום והגובה של כניסת האוויר במהלך פעולת המדחס יעמדו בדרישות הבטיחות למניעת כניסת חומרים זרים.

(7) במקרה של תנועה חריגה וסטטית במהלך פעולת מדחס האוויר, יש לעצור מיד לבדיקה וטיפול.

(8) ההתחלה הקרה המתמשכת של מדחס אוויר גדול לא תעלה על שלוש פעמים, וההתחלה החמה לא תעלה על פעמיים.


זמן פרסום: 23 בנובמבר 2021